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sabato 10 novembre 2007
Autovelox: buone nuove dal Decreto Bianchi
(Informativa per gli utenti - Adusbef)
letture: 9481
autovelox
autovelox
Diritto e Giustizia: L'art 142,comma 6°bis (introdotto dal Decreto Legge 03.08.2007 n° 117) del Codice della Strada stabilisce che "Le postazioni di controllo sulla rete stradale per il rilevamento della velocità devono essere preventivamente segnalate e ben visibili, ricorrendo all'impiego di cartelli o di dispositivi di segnalazione luminosi, conformemente alle norme stabilite nel regolamento di esecuzione del presente codice. Le modalità di impiego sono stabilite con decreto del Ministro dei trasporti, di concerto con il Ministro dell'interno."
Trattasi di un'importante integrazione normativa destinata anche ad aprire nuovi varchi sul terreno della tutela dell'automobilista: i giudici di pace saranno investiti da una mole di ricorsi sebbene non sarà facile per il proprietario del veicolo dimostrare l'assenza di idonea informativa soprattutto se il punto di accertamento é fisicamente lontano dal luogo di residenza (si pensi all'accertamento sul nord est del siciliano di passaggio).
L'autovelox dunque non come strumento esclusivamente sanzionatorio ma funzionale alla prevenzione e alla sicurezza stradale. E, soprattutto non più come trappola per gli automobilisti tesa dalle amministrazioni locali per incrementare le proprie entrate dopo le "finanziarie" di austerity.
Siamo senza dubbio in presenza di un recepimento intelligente e, per una volta tempestivo, del Governo alle richieste delle associazioni dei consumatori contro certi abusi ormai non più tollerabili. Non altrettanto sensibile lo stesso Esecutivo si é dimostrato relativamente all'esigenza di garantire il consumatore in merito alla garanzia di corretto funzionamento dello strumento di rilevazione: non basta l'omologazione (art. 142 comma 6°) essendo necessaria la verifica periodica della macchina. E ciò affinché il legislatore non cada in manifesta contraddizione. Infatti tutti gli autoveicoli in vendita sono omologati, ma dopo quattro anni dalla prima immatricolazione (e successivamente ogni due) sono soggetti ad obbligatoria revisione, pena il ritiro immediato della carta di circolazione da parte dell'agente accertatore. L'autoveicolo senza revisione o con revisione scaduta appieda il suo conducente! Il principio é identico: se si ritiene che la macchina con l'uso e col tempo possa subire alterazioni tali da inficiarne il corretto funzionamento, perché si deve ritenere che una volta uscito dalla fabbrica l'autovelox goda del dogma di perenne infallibilità?
Posto infine che appare indiscutibile l'obbligo dell'autorità di sanzionare le violazioni ai limiti di velocità, altrettanto pacifico dovrebbe essere il diritto del reo di poter riconoscere inequivocabilmente le proprie responsabilità. Conseguentemente se sacrosanta é l'azione dell'autovelox non si vede perché il consumatore che si veda recapitare un verbale si trovi nell'impossibilità di esercitare una legittima verifica. Chiunque sia in possesso di un ricevitore GPS dispone non solo delle mappe ma anche di una serie di dati ulteriori tra cui la misurazione della velocità in tempo reale calcolata dallo strumento via satellite. Forse basterebbe inserire un "registratore" di velocità (il cronotrachigrafo è già in uso sui mezzi pesanti) rigorosamente "omologato" per poter controllare ed eventualmente contestare gli addebiti... E' un idea per chi fabbrica e mette in commercio questi nuovi strumenti tecnologicamente avanzati che poi potrebbero ( e dovrebbero) essere istallati "di serie" dalle stesse case costruttrici.

postato da: terminator  


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